Fin de journée, on voit que le kayak est retourné par rapport à l'image 9, les deux joints sont donc faits, ouf ! Curieusement, la partie avant fut finalement assez facile à faire malgré la longueur du joint en avant de l'ouverture du cockpit, grâce à l'importance de cette ouverture. Le joint du compartiment étanche arrière fut plus difficile à faire, bien qu'a portée de bras par la trappe, à cause de la taille réduite de celle-ci, qui rend difficile de passer la tête pour éclairer et voir en même temps que le bras et l'outil pour faire.