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Et voici les demies virures, presque au complet : il n'en manque que 11, qui sont verticales derrière l'appareil photo. Les plus longues font 3 m de long, car tout le contreplaqué (9 mm et 12 mm d'épaisseur) utilisé est en grandes feuilles de 3.10 m par 1.50 m. Je commence à prendre conscience du futur poids de ce bateau... La dérive et le safran suspendus à gauche sont ceux du Skerry Raid, de même que les deux gouvernails près de la (superbe) pancarte Arwen Marine à droite. Il reste quelques éléments de la barquette à contre-coller avant de les imprégner, et le tout sera poncé à plat avant de commencer la construction.

Et voici les demies virures, presque au complet : il n'en manque que 11, qui sont verticales derrière l'appareil photo. Les plus longues font 3 m de long, car tout le contreplaqué (9 mm et 12 mm d'épaisseur) utilisé est en grandes feuilles de 3.10 m par 1.50 m. Je commence à prendre conscience du futur poids de ce bateau... La dérive et le safran suspendus à gauche sont ceux du Skerry Raid, de même que les deux gouvernails près de la (superbe) pancarte Arwen Marine à droite. Il reste quelques éléments de la barquette à contre-coller avant de les imprégner, et le tout sera poncé à plat avant de commencer la construction.

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