Jour 6 : Samedi 11 mai 2013 |
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Avec le collage du second pli des listons, nous avons terminé la construction des Skerry. Et ça tombe assez bien car nous allons les lancer ce soir ! |
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Il ne nous reste plus qu'à "finir" les listons, c'est dire éliminer les excédents de colle, araser les deux baguettes des listons et le haut du carreau, et arrondir un peu les arêtes vives. |
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L'arasage est réalisé à l'aide du "tank", c'est-à-dire la ponceuse à bande. |
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L'arête sur l'intérieur est simplement "cassée" à la cale à poncer. |
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L'arête extérieure haute est arrondie à la défonceuse équipée de la fraise en quart de rond. |
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L'équipe de Skol ar Mor s'affaire sur le Charlotte Skiff afin de tenter d'être prête pour la mise à l'eau de ce soir. |
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Mais la construction traditionnelle impose un travail long et complexe comme le calfatage des joints de la sole, visible ici. |
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Rabotage à l'ancienne sur la sole. |
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Couche finale d'époxy claire sur les Skerry en toute fin de matinée. Nous laisserons tourner les chauffages afin de hâter le durcissement de l'époxy, sans quoi les bateaux ne seront guère utilisables tout à l'heure... |
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Retour sur les bateaux en fin d'après-midi pour le montage des supports de dames de nage et les ultimes préparatifs avant le lancement. |
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Quelques bouts de bande adhésive pour fixer nos fiers mâts de pavillon, des sacs en plastique sur les sièges pour éviter de rester collés, et ça y est, nous sommes prêts ! |
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A 18h, le cortège, ouvert par la fanfare, se met en route vers le fond du port de Vannes pour procéder au lancement. |
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