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Les trois Skerry sur une des cales de mise à l'eau de la base. |
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Tout petit aperçu du parking des dériveurs : retour dans les années 1970 pour la plupart des séries représentées : 420, 470, 505, Ponant, etc. |
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La Marie-Pupuce se déhale doucement. |
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Olivier, à l'arrière-plan, a sorti ses avirons pour se rendre au rendez-vous de départ, pendant que Gérard profite de cette paisible fin de matinée sur l'eau. |
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Les trois Skerry sur la plage. |
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Ludo et Anouket. Ludo commence actuellement la construction d'un Penobscot 17, très élégant voile-aviron sur plans de l'architecte américain Arch Davis. Je compte sur Ludo pour nous tenir au courant de ce nouveau projet ! |
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Notez la limpidité exceptionnelle de l'eau. |
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Le moindre soupir permet au Skerry de s'envoler... |
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A bord d'Anouket avec Ludo. |
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Olivier a embarqué deux passagers pour leur faire découvrir la navigation en Skerry. |
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Cette découverte de la voile, un peu décalée par rapport aux structures traditionnelles, est l'un des objectifs des organisateurs de "Voiles en Brie'Z". |
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Et on sort les avirons pour tenter de gagner un peu de vitesse. |
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Ronan capture Anouket au téléobjectif. |
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La manoeuvre d'Anouket nous laisse l'opportunité de discuter du Penobscot 17. |
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Un Pirmil, le dernier de la série de 47 unités produites par le chantier "Canotage de France", aujourd'hui disparu, de François Lelièvre. C'est un plan d'André Connan, soumis au concours de plans voile-aviron du Chasse-Marée en 1989 |
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Un photographe photographié. |
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On voit clairement ici que Ludo ne s'est pas contenté d'allonger le Skerry de 25 cm, il a aussi augmenté la hauteur du carreau de 7 cm afin de donner plus de franc-bord à son Anouket. |
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Joli reflet capturé par Ronan. |
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Le Skerry rencontre le Pirmil. |
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Notez la différence de hauteur du carreau sur le Skerry non modifié de Gérard. |
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Dernière vue du plan d'eau de Jablines-Annet au moment de repartir : une superbe adresse pour aller tester nos petits bateaux en région parisienne ! |
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