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| On voit bien ici l'ombre du balestron sur la voile, et sa hauteur par rapport à la tête du barreur : il faudra qu'il se lève pour risquer de se cogner la tête ! Le bout de réglage de tension du balestron revient sur l'arrière du puits de dérive, ainsi que le réglage de tension du guindant, à la main du barreur. | |||||||||||