Cette première photo montre un "scarf" (en français joint en écart) que Jean-Claude a réalisé afin de joindre bout à bout deux feuilles de contreplaqué. Si vous ne connaissez pas ce mot, lisez les explications de mon Glossaire : les mots en noir renvoient à d'autres pages de ce site, souvent à des explications détaillées du vocabulaire utilisé.

Pour le Jimmy Skiff, on utilise deux feuilles de contreplaqué marine okoumé (ou similaire) de 9 mm scarfées pour la sole, le tableau et les sièges, et deux feuilles de 6 mm également scarfées pour les panneaux latéraux, les cloisons, le pontage avant et quelques autres pièces. Jean-Claude a utilisé des épaisseurs moindres : 8 au lieu de 9 et 5 au lieu de 6, car il ne prévoit pas un usage intensif pour son bateau et préférait privilégier la légèreté.