Voici le puits de dérive flanqué des cloisons qui sont ses deux supports principaux, pour l'instant en carton. Cela me permet de valider mes calculs de ballast : les deux réservoirs communicants, qui se trouveront intégralement sous la ligne de flottaison en charge, totaliseront 156 litres moins le volume des structures de renfort internes, que j'arrondis à 6 litres au total. Il restera donc 150 litres de lest liquide, qui se remplira tout seul par envahissement lorsque le bateau sera mis à l'eau, sauf si les nables sont fermés. Il se videra également de lui-même lorsque le bateau sera sorti de l'eau ou échoué. On pourra aussi le vider en route par les vide-vite installés dans le fond du compartiment arrière. |