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Entre deux couches de peinture sur le Skerry 33, j'ai attaqué la construction de Numéro 37, un Skerry augmenté de 20% dans les trois dimensions. Du fait que son franc-bord est modeste et son bau assez étroit, je me suis dit qu'il était ainsi possible de l'agrandir sans l'affiner, comme on le fait normalement. Je suis très curieux du bateau qui va résulter de l'opération, avec un déplacement de 1.73 fois le Skerry "normal" (1.2 au cube). Il va de soi que toute la problématique de stabilité et de flottabilité est à recalculer.

Entre deux couches de peinture sur le Skerry 33, j'ai attaqué la construction de Numéro 37, un Skerry augmenté de 20% dans les trois dimensions. Du fait que son franc-bord est modeste et son bau assez étroit, je me suis dit qu'il était ainsi possible de l'agrandir sans l'affiner, comme on le fait normalement. Je suis très curieux du bateau qui va résulter de l'opération, avec un déplacement de 1.73 fois le Skerry "normal" (1.2 au cube). Il va de soi que toute la problématique de stabilité et de flottabilité est à recalculer.

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