08/06/27 |
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Suite de la construction de la Yole de Chester.
Dernière image des sutures en fil de cuivre : je vais les couper et les extraire car les joints sont collés. |
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Et les joints intérieurs sont aussi collés. |
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Tous les joints sont remplis, ceux du fond un peu plus copieusement afin de modérer les angles entre les clins pour que la stratification suive plus facilement ces courbes. Je n'ai pas encore fait le trou du nable dans la cloison du caisson arrière. |
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Cliquez sur les photos pour les voir en grand |
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J'ai imprégné les bordés d'époxy et sorti la yole pour poncer. Je profite du soleil pour faire une photo plus colorée ! On voit bien la prédécoupe pour la trappe sur la gauche, alors que j'ai choisi de faire mon trou au milieu. |
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J'ai collé de la bande à masquer pour gagner du temps sur le nettoyage, car je vais appliquer une seconde couche sur les joints (milieu et le long des membrures et cloisons.) |
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La bande à masquer est enlevée et j'ai bouché tous les trous des sutures. Je reste sceptique sur la bande à masquer : on passe autant de temps à la poser qu'on en gagne à nettoyer. |
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Autre vue à contre-jour de la même étape. |
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Préparation de la stratification. Les panneaux de tissu de verre sont coupés et en place pour l'époxy. |
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Et hop, le tissu de verre a disparu après imprégnation d'époxy ! |
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Pose des listons. On en est déjà au second pli : pour faciliter la prise de courbure (très forte à l'étrave, qui est très arrondie), le liston est collé en deux épaisseurs. |
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Pose des vis inox 5x50 à chaque extrémité du liston, en sécurité sur le collage. Les vis sont tamponnées pour qu'on ne les voie pas. |
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Et voilà, je viens de coller le pontage avant et le siège arrière. Il faut encore nettoyer et arrondir le dessus du liston, tout poncer et passer une dernière couche totale d'époxy. Ensuite on passe à l'extérieur ! |