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Challenge Naviguer Léger 2017
La Forêt-Fouesnant, Loctudy, archipel des Glénan, Port Manech, Pont-Aven et retour à La Forêt-Fouesnant
du jeudi 22 au dimanche 25 juin 2017

 

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Nous sommes tous arrivés au rendez-vous de Port-la-Forêt le mercredi 21 au soir et avons dormi dans nos voitures ou nos bateaux. J'en ai profité pour tester mon cabanage en réel et je dormirai donc les 4 nuits à bord sous la bâche sans utiliser mon plan B (petite tente "plantable" à bord ou sur le rivage). Le matin du jeudi, nous prenons la mer pour aller remonter l'Odet jusqu'au "Vire-Court". Nous redescendons et mettons le cap sur la plage de la pointe de Kergall à Loctudy. On voit ici le Creizic de Gwendal, qui a embarqué pour la journée Mélanie, de la revue "La Chasse-Marée". Je n'ai bêtement pas fait d'autres images de la navigation de ce premier jour.

 

Nous arrivons à la plage de Loctudy peu après la pleine mer et choisissons de remonter les bateaux en haut de la plage afin qu'ils passent la nuit au sec (sauf Avel Dro, l'Ilur de Roger, et "Petit Budget" qui restent sur ancre plus bas sur la grêve). Ceux qui ne dorment pas à bord vont planter leur tente sur la pelouse de l'Ecole de Voile, (par accord préalable).

 

Voici une bonne partie de la flottille, de gauche à droite : le Monotype des Pertuis "Emjo 2", le prototype "Foxy Lady" de Gilles Montaubin, le nouveau "Valhalla" de Francis (ces trois bateaux ont un équipage de deux personnes, tous les autres sont seuls à bord), mon Grand Skerry "Gandalf", le Skerry Raid "Truk" d'Yves, la Yole de Chester gréée "Atipik" de Pierre et le "Creizic" de Gwendal. Il manque ici les trois Ilur : "Avel Dro" de Roger Barnes, "Bénétin" d'Alban, et "Tournepierre" d'Emmanuel Mailly. Il manque aussi le Skerry "Piff" de Jean-David et "Petit Budget", le bateau de Damien.

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Un peu plus tard, on voit que Francis a cabanné Valhalla et moi Gandalf. Sur Valhalla, la bâche est suspendue sous la bôme, alors que j'utilise le mât, couché en oblique sur un "X" sur Gandalf. On aperçoit la tente blanche de Piff derrière le Creizic.

 

On aperçoit "Petit Budget" et "Avel Dro" à l'échouage sur la plage.

 

Le lendemain matin, pas de bol, nous devons partir alors que la marée est pile-poil au plus bas. Seuls "Petit Budget" et "Avel Dro" flottent, nous devons faire parcourir 200 mètrea aux dix autres bateaux pour atteindre la laisse de basse-mer. Heureusement, Francis et Jean-David avaient eu la présence d'esprit de prendre deux rouleaux de mise à l'eau chacun. Sans eux, le travail de mise à l'eau eût été nettement moins amusant. J'ai fait une vidéo de la mise à l'eau de l'Ilur "Bénétin".

         
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Après avoir descendu nos dix bateaux, nous mettons le cap au sud-est vers l'ile aux Moutons, qui se trouve à mi-chemin entre la pointe de Mousterlin et les Glénan. Les cailloux que l'on aperçoit ici sont ceux de Carrec Hir.

 

Truk, Piff, Atipik, Avel Dro, Foxy Lady, Tournepierre et Emjo 2.

 

Roger sur Avel Dro, avec Tournepierre au bout le son aviron de godille.

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Emmanuel utilise sa gaffe pour tangonner le foc sur Tournepierre.

 

Truk, Avel Dro, Atipik, Piff et Tournepierre. C'est L'Ile Tudy que l'on voit à l'arrière-plan.

 

Truk devant Petit Budget et Emjo 2. J'avais fait le Challenge Naviguer Léger 2015 sur Truk (alors anonyme), puis Yves me l'a acheté début 2016 et le voilà !

         
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Yves semble se dire qu'il est dommage que la lumière ne soit pas meilleure pour mettre en valeur les couleurs !

 

Le gréement de bourcet-malet de Petit Budget lui donne une belle surface de toile, pas trop simple à manier en solitaire.

 

Pour le portant, Foxy Lady envoie un génois en plus de sa grand-voile.

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Tournepierre, Creizic, Valhalla, Bénétin, Petit Budget, Emjo 2 masquant Truk, Atipik.

 

Arrivée sur la grève nord de l'ile aux Moutons. Il manque encore Piff, que l'on distingue au loin, et Avel Dro, caché sur la gauche de l'image.

 

Atipik, Emjo 2, Foxy Lady et Truk.

         
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La dérive sabre de Petit Budget est d'une hauteur impressionnante...

 

On mouille les bateaux et on cherche de quoi déjeuner pendant la pause sur l'Ile aux Moutons.

 

Quatre approches bien différenciées du bateau de raid en voile-aviron.

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Un changement appréciable des eaux de Bretagne sud par rapport à celles des Pertuis des précédentes éditions du Challenge Naviguer Léger est leur transparence ! Dans les Pertuis, le limon en suspension interdit de voir quoi que ce soit au-delà de 10 cm de profondeur.

 

Le soleil est encore timide, mais la transparence de l'eau est impressionnante !

 

Celle-ci est pour la carte postale avec le phare des Moutons en arrière-plan.

         
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Stéphane et Francis sur Valhalla. J'ai fait une petite vidéo juste après cette photo.

 

Pierre sur Atipik, toujours aussi surprenant d'équilibre et de vitesse.

 

Valhalla avec Fort Cigogne en arrière-plan.

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Petit Budget devant les plages de l'Ile St-Nicolas.

 

Piou-Piou est une oie apprivoisée âgée de trois semaines.

 

Atipik devant Fort Cigogne.

         
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Arrivée sur le plage sud-est de l'Ile St-Nicolas. Avec la couleur de l'eau, on se croirait aux Bahamas...

 

Dîner sur la plage.

 

Nous nous installons pour la nuit sur la plage côté est : mauvaise pioche car des fêtards chanteurs vont nous empêcher de dormir jusqu'à 3 h du matin.

         
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J'ai préparé Gandalf pour la nuit. En plus des fêtards bruyants, la marée haute va couvrir le sillon entre l'Ile St-Nicolas et Bananec (lïlot derrière les catamarans), ce qui laissera passer pendant une heure un petit clapot travers au vent qui va me faire rouler à mettre les listons dans l'eau (enfin, vu de ma position couchée). Conclusion : échouer ou être vraiment très abrité pour dormir à bord (et choisir une île déserte)...

 

Sur Avel Dro, Roger a fait faire une tente sur mesure après une saison sous une bâche comme la mienne. Derrière, Gwendal n'a pas encore installé sa bâche sur Creizic.

 

Au réveil, le "décabannage" est expédié rapidement après cette nuit peu réparatrice...

         
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Francis fait chauffer l'eau du café (du vrai café moulu, s'il vous plait) à même le sable. Note à benêts : j'avais écrit "café moulé", mais Denis m'a débusqué. Ah ! l'authentique café moulé à la cuiller...

 

Tout le monde se retrouve sur la plage pour le petit-déjeuner. Ceux qui ne dormaient pas dans leur bateau avaient pris un lit au gîte de l'Ile St-Nicolas, car il est interdit de camper à cause de la réserve naturelle de l'île.

 

Nous commençons la journée par un tour dans l'archipel avant de déjeuner puis de reprendre la route vers le continent. On voit ici Emjo 2, Valhalla, Truk, Foxy Lady et Piff.

         
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Tournepierre masquant Valhalla, Creizic, Bénétin.

 

Alban sur son Ilur Bénétin et au loin Gwendal sur Creizic.

 

Pierre sur Atipik.

         
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Au premier plan sur bâbord, j'ai une pagaie par-dessus ma coulisse amovible (qui s'installe sur l'ouverture du puits de dérive) puis devant le "X" de cabannage. Sur tribord, mes deux paires d'avirons : la paire en carbone/verre sert avec la coulisse et celle en pin sert sur la position de nage arrière, près de la barre. Je n'utilise la paire en carbone/verre que si la distance à parcourir est longue (et avec la coulisse, ce qui permet de ramer avec les jambes, sans me fatiguer). Je me suis aperçu que la pagaie ne me sert jamais, alors que j'aime bien l'avoir en me disant qu'elle me servira un jour à rectifier un manque à virer...

 

Angle dynamique, on dirait que Truk a pris de l'angle pour monter dur une vague, alors que la mer est presque plate.

 

Cette photo montre bien l'évasement considérable de la coque du Skerry Raid entre sa flottaison étroite (bon pour l'aviron) et son livet large qui permet d'avoir un bon écartement pour les dames de nage, et donne un bon bras de levier quand on se met au rappel. Sous le vent, le gain de largeur se manifeste quand le bateau prend de la gîte, ce qui fait que la raideur à la toile augmente vertueusement quand le bateau s'incline sous une rafale.

         
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Pierre sur Atipik.

 

Petit Budget est très photogénique avec toutes ses voiles.

 

Truk en approche sur la côte Sud-Ouest de l'Ile de Guiriden, qui n'est guère qu'un gros banc de sable accumulé entre deux pâtés de roche, avec un tout petit bout au-dessus de l'estran.

         
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J'aime bien cette image sur laquelle chacun des deux bateaux contribue à l'esthétique générale de l'image : Petit Budget fait un joli arrière-plan, tandis que le sillage tribord de Truk génère des reflets intéressants à l'avant-plan droit. Le banc de sable blanc fait une séparation entre le ciel nuageux et l'eau bleue-verte.

 

Finalement, nous accostons de l'autre côté de Guiriden, pour être abrités sous le vent du banc de sable.

 

Piou-Piou (que l'on distinguait sur la photo précédente sur l'avant de Creizic) semble ravi de se dégourdir les pattes, après un petit bain plus ou moins volontaire.

         
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Il faut se rappeler de ne jamais laisser les bateaux à dérive pivotante ainsi : partiellement échoués, mais juste là où le ressac remue le sable et les petits cailloux et les promène dans les puits de dérive, ce qui finit fatalement par coincer une ou deux dérives plus ou moins gravement...

 

Seuls au monde... C'est la Pointe de Trévignon avec la côte entre Pouldohan et Doëlan que l'on distingue à l'arrière-plan.

 

Pendant le déjeuner, les équipes anti-aériennes scrutent le ciel afin d'éviter qu'un goéland plus courageux (ou plus affamé) que les autres ne tente un mouvement sur Pouic-Pouic...

         
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Ce gros nuage noir arrivé discrètement pendant le repas n'a finalement pas tenu ses menaces, il passera sans déclencher le grain que nous craignions.

 

Et c'est reparti : en route vers Port Manech et la remontée de l'Aven.

 

Les deux "modernes" de la flottille.

         
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Sous le vent de l'Ile Raguénez, où nous avons brièvement regroupé la flottille.

 

Truk et Atipik sous les rochers à l'ouest de l'entrée de Port Manech.

 

Puis sous le phare de Port Manech (facile, c'est écrit dessus !)

         
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Remontée de l'Aven : Atipik slalome entre les bateaux mouillés sur les coffres qui bénéficieraient d'une intervention du Planning Familial : ils se sont tellement multipliés que l'Aven n'est hélas pratiquement plus navigable entre Kerdruc et l'embouchure...

 

Arrivée à Pont-Aven à pleine mer : belle balade malgré la masse de bateaux-ventouses en bas de l'Aven.

 

Bon, allons sur l'heure nous désaltérer au plus proche des estaminets du port, car il nous faut encore redescendre l'Aven pour aller cabanner sur la plage de Port Manech.

         
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Encore une fois, nous remontons les bateaux au-dessus de la laisse de haute mer, mais cette fois-ci nous partirons à la pleine mer demain matin !

 

Plus qu'à tendre la bâche sur le mât, étaler le matelas et le duvet, et enfin se coucher.

 

Dernière image de Gandalf attendant sagement au ponton de Port la Forêt que la marée remonte un peu pour que la cale sud soit utilisable.

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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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