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Voici deux images de la Yole de Chester construite par Patrick, sur laquelle il a installé ce petit moteur de 2.3 CV, après avoir doublé le tableau arrière. Notez au passage l'astucieuse transformation d'une remorque à bagages "premier prix" en remorque à bateaux, avec l'addition d'un ber en bois et un timon allongé. Attention cependant à la maréchaussée car il faudrait ajouter une balise accrochée au moteur (et une plaque sur le porte-plaque !) Contrairement à ce que je croyais, la charge peut dépasser de 3 m l'arrière du véhicule, sous réserve de porter une balise et laisser visible la plaque et les feux de la remorque. Par contre, aucun dépassement n'est autorisé à l'avant du véhicule (je pense à ceux qui transportent leur kayak sur des barres de toit).
Photo : Patrick T.
Voici deux images de la Yole de Chester construite par Patrick, sur laquelle il a installé ce petit moteur de 2.3 CV, après avoir doublé le tableau arrière. Notez au passage l'astucieuse transformation d'une remorque à bagages "premier prix" en remorque à bateaux, avec l'addition d'un ber en bois et un timon allongé. Attention cependant à la maréchaussée car il faudrait ajouter une balise accrochée au moteur (et une plaque sur le porte-plaque !) Contrairement à ce que je croyais, la charge peut dépasser jusqu'à 3 m à l'arrière du véhicule, sous réserve de porter une balise et laisser visible la plaque et les feux de la remorque. Par contre, aucun dépassement n'est autorisé à l'avant du véhicule (je pense à ceux qui transportent leur kayak sur des barres de toit).
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