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A gauche, le pied de mât que nous connaissons déjà, et à droite voici l'étambrai que je vais coller sous le siège avant, en porte à faux sur la cloison. Les trois trous autour du passage du mât serviront à frapper des manoeuvres, et tous les autres servent à la fois à améliorer le collage en augmentant la surface d'échange et à alléger la pièce, car elle est taillée dans du CP makoré de 12 mm très costaud mais lourd.
A gauche, le pied de mât que nous connaissons déjà, et à droite voici l'étambrai que je vais coller sous le siège avant, en porte à faux sur la cloison. Les trois trous autour du passage du mât serviront à frapper des manoeuvres, et tous les autres servent à la fois à améliorer le collage en augmentant la surface d'échange et à alléger la pièce, car elle est taillée dans du CP makoré de 12 mm très costaud mais lourd.
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