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| Les espars sont scellés à l'époxy avant d'être vernis. J'avais fixé des taquets sur le mât pour frapper le bout du point d'amure et celui de la livarde, mais je les ai démontés car j'ai décidé de renvoyer ces 2 bouts sur des coinceurs de part et d'autre du puits de dérive, pour pouvoir régler le creux de la voile en cours de navigation sans venir à l'avant. | ||||